Sezon wymiany opon w pełni. Opony do oddania, opony do odebrania, opony kupione przez internet, opony sprzedane na OLX. Brzmi znajomo? Jeśli masz do wysłania komplet lub dwie sztuki – pewnie już wiesz, że to nie jest taka prosta paczka jak buty czy książka. I że można na tym wysyłaniu nieźle przepłacić.

Dobra wiadomość: właśnie ten problem postanowiliśmy rozwiązać.

Dlaczego wysyłka opon jest taka skomplikowana?

Każdy większy przewoźnik ma własny poradnik pakowania opon. Opisuje, jakiego materiału użyć, jak nakleić etykietę, czy pakować opony pojedynczo czy parami – i kiedy przesyłka zostanie uznana za standardową, a kiedy za niestandard (czyli: cena jest wyższa).

Brzmi pomocnie? W teorii tak. W praktyce – czytasz trzy poradniki trzech różnych kurierów, każdy mówi coś trochę innego, a żaden nie odpowiada na pytanie, które najbardziej Cię interesuje:

Jak wysłać taniej?

Bo właśnie tutaj zaczyna się problem. Cena wysyłki opon zależy nie tylko od przewoźnika i gabarytów – ale też od tego, jak je spakujesz. Inny wariant pakowania to inna waga i wymiary paczki, a to może oznaczać nawet kilkadziesiąt złotych różnicy. Na tej samej trasie. U tego samego kuriera.

Opony jako osobna kategoria przesyłki – nowość w Furgonetce

Postanowiliśmy zająć się tym tematem porządnie. W formularzu dodawania przesyłek pojawił się nowy, dedykowany rodzaj przesyłki: Opony.

Nie musisz mierzyć paczki ani zgadywać, jak ją spakować przed zamówieniem kuriera. Zamiast tego podajesz cztery parametry opony:

  • szerokość opony,
  • profil,
  • średnicę,
  • oraz liczbę sztuk.

Znajdziesz je na rancie opony. Resztą zajmuje się nasz algorytm.

Jak to działa? Prościej, niż myślisz

System sprawdza wszystkie możliwe warianty zapakowania Twoich opon – pojedynczo, parami, w różnych konfiguracjach – i wskazuje ten, który da Ci najniższą cenę u wybranego przewoźnika. Nie musisz niczego liczyć ani porównywać. Dostajesz konkretną odpowiedź: dzięki takiemu pakowaniu będzie najtaniej.

Co więcej, po wyborze kuriera dostaniesz szczegółową instrukcję pakowania – dedykowaną dla Twojego zamówienia, z grafiką, która pokazuje dokładnie, co i jak zrobić.

Nie ogólne wytyczne „na wszelki wypadek”. Konkretna instrukcja dla Twoich opon, u Twojego kuriera, przy Twoim sposobie pakowania.

Co to oznacza dla Ciebie w praktyce?

Oszczędzasz pieniądze – algorytm wybiera wariant pakowania, który realnie obniża koszt. Bez zmiany przewoźnika, bez szukania promocji.

Oszczędzasz czas – nie mierzysz, nie zgadujesz, nie przesyłasz zdjęć paczki do obsługi klienta. Podajesz model opony i gotowe.

Unikasz dopłat – złe pakowanie to jeden z najczęstszych powodów, dla których kurierzy doliczają opłatę wyrównawczą za niestandard. Instrukcja, którą dostajesz, jest skrojona dokładnie pod wymagania wybranego przewoźnika – więc ryzyko niespodzianki na fakturze mocno spada.

Masz pewność, że robisz to dobrze – nie musisz szukać po internecie, czy Twoje opony „przejdą” jako standardowe. Dostajesz gotowe rozwiązanie.

Jedna ważna rzecz

Cena, którą widzisz, jest wykalkulowana dla konkretnego wariantu pakowania. Żeby ją zachować, należy trzymać się instrukcji. Jeśli paczka trafi do kuriera spakowana inaczej niż zalecano – przewoźnik może doliczyć dopłatę za niestandard. Dlatego zadbaliśmy o to, żeby instrukcja była możliwie najbardziej konkretna – bez ogólników i miejsca na domysły.

Dla kogo to rozwiązanie?

Dla każdego, kto wysyła opony do aut osobowych kurierem w Polsce – niezależnie czy robi to raz w roku, czy kilkanaście razy w tygodniu. Niezależnie czy jesteś klientem indywidualnym, małą wulkanizacją, czy sklepem z ogumieniem.

Jedna uwaga: na ten moment funkcja obejmuje opony do aut osobowych w przesyłkach krajowych w relacji kurier-kurier. Nie dotyczy felg, kół ani opon z felgami.

Sprawdź sam

Wejdź na Furgonetka.pl, wybierz nową kategorię Opony i podaj parametry swojego kompletu. Zobaczysz, jak wiele może zmienić jeden wariant pakowania.

Sezon wymiany opon trwa. A my właśnie sprawiliśmy, że wysyłanie ich jest prostsze – i tańsze.